POR QUE SOMOS?

POR QUE SOMOS?

A espessura da parede do revestimento dos compressores da Confidence Compressors é mais espessa que o normal. Com a operação contínua do equipamento, as altas temperaturas são transferidas para o revestimento devido à pressão, que inicia um processo de resfriamento após o final de seu uso. A repetição constante destes ciclos causa deformação do material de revestimento devido ao resfriamento brusco, o que por sua vez causa rachaduras e rupturas. Ter um revestimento mais espesso impede a deformação e prolonga a vida útil do compressor. Além disso, os revestimentos dos compressores Confidence Compressors passam por um tratamento térmico a uma temperatura de 600-650º C, o que lhes confere maior dureza e resistência, prolongando a vida útil do compressor.

Biyel ve krank milinin üretim sürecinde GGG40 yerine GGG60 standart döküm malzemeleri kullanıyoruz. GGG60 standardı ile dökülen malzemeler akma mukavemetini, çekme mukavemetini arttırır ve bu da daha yüksek bir yorulma limiti ile birlikte sıkıştırma ekipmanımızın hizmet ömrünü uzatır. Ardından hem biyel hem de krank mili, ürünün kullanımı sırasında oluşan gürültü ve titreşimleri önemli ölçüde azaltan bir seviyelendirme ve dengeleme işleminden geçer.

Pistonlar ETAL 145 malzemeden imal edilmiştir. ETAL 145’in yüksek sıcaklık dayanımı göz önüne alındığında, kompresörlerimizde pistonların gerçekleştirdiği işlevlerde yüksek verim sağlamak için ideal bir malzemedir.

Radyatör hava çıkış borusu 80 mm çapındadır. Tahliye sırasında borudan sonra havanın geçtiği kısımda kesit daralması olmadığı için hava sirkülasyonundaki her türlü tıkanıklık ortadan kaldırılarak çalışma sıcaklığı 50-55º C aralığında sabitlenir.

Sanayide yaygın olarak kullanılan malzemelerin aksine yağ dolum kapağının dış malzemesi plastiktir. Plastik, alüminyum veya çelik gibi malzemelere göre daha uzun ömürlüdür ve darbelere karşı daha dayanıklıdır.

Elektrikle çalışan modellerimizin imalat ve montaj aşamaları tamamlandıktan sonra kalibrasyon ve balans işlemlerinden geçerek gürültü ve titreşimlerin önemli ölçüde azalması sağlanır.

Ao contrário de outros produtos do setor, a hélice é protegida por uma cobertura metálica, que evita danos devido a impactos ou choques.

Após vários estudos e testes, optamos por fabricar as válvulas de nossos produtos com materiais sob a norma GGG60. Tanto as chapas metálicas quanto as molas dos componentes podem resistir a temperaturas de até 260ºC. Os filtros de todos os nossos produtos são projetados e fabricados por nossa empresa.

Todos os O-rings utilizados na máquina são feitos sob medida e são resistentes a temperaturas de até 200ºC. Embora a temperatura máxima nas partes críticas onde estes O-rings são instalados alcance 65-70ºC, a resistência dos O-rings garante um ótimo nível de segurança e confiabilidade.

O material de borracha do pino de acoplamento é NBR (borracha nitrílica). O NBR tem excelentes propriedades mecânicas que permitem sua utilização em faixas de temperatura de -50 ºC a +120 ºC. Seu uso neste tipo de aplicação é ideal devido à sua resistência a óleos e ao fato de não sofrer deformações a baixas ou altas temperaturas.

Todos os rolamentos instalados em nossos compressores (mancais de biela, mancais de tampa frontal) são das marcas INA (alemão) e Koyo (japonês).

As válvulas de segurança de nossos compressores são válvulas de vapor da marca Pakkens (turca). Tanto o parafuso de ajuste quanto a mola de pressão interna são feitos de aço inoxidável, de modo que resistem a temperaturas de até 200ºC. Ao contrário das válvulas de segurança de pressão fixa, a pressão de operação de nossas válvulas pode ser alterada pelo cliente e ajustada para o valor desejado entre 2 -12 bar.

  1. Os anéis de pistão utilizados são da marca Goetze (alemão).
  2. Os selos de óleo de nossos compressores são fabricados pela Corteco (alemã).
    • Dimensões e montagem do produto
  3. Acessórios adicionais
  4. 1. Painel elétrico (Novo modelo)

Nosso novo Painel de Motor Elétrico proporciona um ambiente de trabalho mais seguro para o operador e o equipamento, ao mesmo tempo em que gera uma economia significativa de energia.

Os motores assíncronos, dependendo de sua potência, consomem quatro a oito vezes mais energia na etapa inicial, colocando uma alta demanda na rede elétrica por um curto período de tempo. Embora esta situação não seja um problema com motores pequenos, a demanda atual para a partida de motores grandes afeta adversamente a rede elétrica. Por esta razão, nosso painel tem uma conexão estrela-triângulo, o que atenua qualquer impacto sobre a rede elétrica.

– Nosso novo Painel Elétrico tem muitas vantagens;

Evita o desgaste e o aquecimento nos enrolamentos e engrenagens do motor.

Reduz o vazamento de energia.

Proporciona um trabalho confortável durante a operação em processos exigentes.

Facilita a carga na rede elétrica.

Possui dois botões de parada por razões de segurança. Um desses botões é o botão de parada de emergência.

Quando o sistema térmico sofre uma sobrecarga, ele corta o circuito para proteger o motor e o sistema.

O relé de seqüência de fases permite que o motor gire em apenas uma direção. Se as fases forem conectadas incorretamente ou se uma das fases ou o neutro não estiver conectado, o equipamento não poderá ser usado com fins de segurança.

O relé de tempo comuta automaticamente o sistema de estrela para delta.