ACADEMIA DE COMPRESSORES

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PRODUZIMOS QUALIDADE E OFERECEMOS CONFIABILIDADE

COMPRESSORES DE AR DE PISTÃO DE CIMENTO MODELOS BNB 72 E BNB102

 

INFORMAÇÕES SOBRE A EMPRESA DO FABRICANTE

As informações do fabricante sobre o COMPRESSOR especificadas neste manual de operação e manutenção são as seguintes:

Nome do fabricante: CONFIDENCE CEMENT COMPRESSOR MAK. İML. SAN. TIC. LTD. ŞTİ

Endereço do fabricante: ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ AHİ EVRAN Mh. 200. Cd. No : 116 Sincan – ANKARA / TÜRKİYE

Número de telefone da empresa fabricante: 0312 274 0 444 – 445 – 447

Número de fax da empresa fabricante: 0545 274 0 447

e-mail                            : Contact@cementcompressor.com

Web                               : www.cementcompressor.com

 

 

 

 

CONTEÚDO

 

DESCRIÇÃO DO PRODUTO E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

TRANSPORTE E MONTAGEM

     2.1 TRANSPORTE

 

     2.2 ASSEMBLEIA

 

3.PRINCÍPIOS BÁSICOS DE OPERAÇÃO

 

          3.1 Comissionamento

 

          3.2 Modo de operação

 

          3.3 Parada

 

         3.4 Instruções de segurança

 

4.INFORMAÇÕES SOBRE MANUTENÇÃO

 

5- EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL

     5.1 Equipamento necessário durante o uso

 

     5.2 Equipamentos necessários durante a manutenção

 

8- PROBLEMAS POTENCIAIS E RECOMENDAÇÕES DE SOLUÇÕES

ADVERTÊNCIAS

MANUTENÇÃO GERAL E RECOMENDAÇÕES PARA O COMPRESSOR

   8.1 Troca do óleo do compressor

 

      8.2 Procedimentos de limpeza do filtro

MANUTENÇÃO GERAL DO MOTOR DIESEL E RECOMENDAÇÕES

MANUTENÇÃO GERAL E RECOMENDAÇÕES PARA O MOTOR ELÉTRICO

DESCRIÇÃO DO PRODUTO E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

1- O QUE É UM COMPRESSOR DE AR DE PISTÃO PARA CIMENTO?

Um COMPRESSOR desempenha a função de geração de ar com a ajuda da potência que recebe do motor e com a ajuda de sistemas eletromecânicos. Em resumo, o COMPRESSOR se dedica à produção de ar em todos os setores onde o ar é necessário.

 

Setor de uso: Utilizado em todos os setores onde o ar é necessário. Não deve ser usado em processos que excedam os valores de pressão e em ambientes onde haja risco de incêndio, particularmente com o uso de modelos de motores diesel.

 

Os modelos e especificações técnicas dos compressores estão listados abaixo:

 

QUAIS SÃO AS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DO COMPRESSOR DE AR DE PISTÃO DE CIMENTO?

 

 

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS GERAIS DA MÁQUINA

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS GERAIS DA MÁQUINA
Tensão de operação 380 V
Número de etapass 1
Pressão normal de trabalho 2 Bar
Pressão máxima 3 Bar
Refrigeração Refrigerado a ar

 

 

TABELA COMPARATIVA DAS CARACTERÍSTICAS DOS COMPRESSORES

 

CARACTERÍSTICAS BNB 102 D BNB 102 E BNB 72 D BNB 72 E
Número de cilindros 2 2 3 3
Diâmetro do pistão 220 mm 220 mm 160 mm 160 mm
Potência do motor 22 Kw,30 Kw 80 hp 18,5 Kw 80 hp
Compressor Rev. 1500 Rev./min 1500 Rev. /min 1500 Rev. /min 1500 Rev. /min
Poder de Sucção de Ar 10200Lt/min 10200 Lt/min 7200 Lt/min 7200 Lt/min
Comprimento do percurso 90 mm 90 mm 80 mm 80 mm

 

COMO POSSO TRANSPORTAR E MONTAR O COMPRESSOR DE AR E O SOPRADOR DE PISTÃO PARA UM TANQUE DE CIMENTO?

 

TRANSPORTE

 

Uma empilhadeira ou guindaste com capacidade suficiente deve ser utilizado para transportar a máquina com segurança.

A elevação com o guindaste é feita prendendo o gancho do guindaste ao anel de elevação na parte superior da máquina.

Nossa empresa não é responsável por danos causados por transporte inadequado.

A máquina deve ser sempre transportada em posição vertical.

A remessa é feita de acordo com o método determinado pelo cliente.

Antes do embarque, a máquina é embalada com peças de madeira e plástico.

O produto embalado não deve se inclinar durante o transporte.

Durante o transporte, nenhuma carga ou outros materiais devem ser colocados sobre o produto.

Tome cuidado para não dobrar, torcer ou bater em peças durante o transporte.

 

5- QUE TIPO DE PARAFUSOS DEVEM SER USADOS NA INSTALAÇÃO DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

A máquina deve ser conectada ao chassi com parafusos M14-M16.

 

6- Que espaço deve ser previsto no reboque/cisterna onde está instalado o compressor de ar de pistão de cimento?

 

O compressor deve ser colocado sobre o chassi de tal forma que haja pelo menos 500 mm de espaço livre até o tanque.

 

7- QUAL É O PRINCÍPIO BÁSICO DE FUNCIONAMENTO DOS COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

8- O QUE DEVE SER FEITO ANTES DE LIGAR O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

Instruções para o comissionamento

 

 

Para não afetar a saúde humana, a linha de rede usada para conectar a máquina deve ser conectada a uma linha aterrada.

Verifique as conexões da rede elétrica e da linha de ar antes de ligar o compressor.

Não cubra o compressor com tecido, nylon, etc. Se for, não o opere.

Não altere o ajuste da pressão do compressor.

Verificar o nível de óleo no cárter do compressor. O visor ou a vareta está localizada no corpo do cárter, permitindo que o nível de óleo seja facilmente visto. Verifique o nível de óleo quando o compressor estiver parado. A realização desta verificação enquanto a máquina está em funcionamento pode mostrar uma leitura imprecisa, pois o óleo no cárter está em movimento durante a operação.

Antes de começar, verifique se a direção da rotação está na direção da seta indicadora.

Realizar a verificação de pressão do pressostato.

Certifique-se de ler estas informações antes de operar a máquina.

 

9- COMO OPERAR O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

Instruções

 

 

A máquina deve ser operada com um interruptor estrela-triângulo.

A máquina deve sempre operar no modo triangular “Δ”.

O compressor deve sempre operar a um nível entre 1,5 – 2 bar.

O interruptor 0-1-2 deve ser sempre acionado verificando se a rotação está na direção da seta indicadora.

Verifique com o manômetro se a pressão está no nível de barras desejado.

Verifique se a válvula de saída de ar está aberta e certifique-se de que o ar saia.

 

10- COMO O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO DEVEM SER DESLIGADOS?

 

 

Instruções

 

 

Desligue a máquina com o interruptor estrela-triângulo no final do período de trabalho da máquina.

Desligue a máquina da tomada até a próxima utilização.

 

 

11- QUAIS SÃO AS INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

Realizar uma verificação geral da máquina antes de começar a usá-la.

Não utilizar ar comprimido do compressor nas indústrias respiratória, subaquática e alimentícia sem antes tomar as precauções adicionais necessárias.

Os tubos de conexão entre os cabeçotes e a válvula anti-retorno, bem como os cabeçotes não devem ser tocados sem o uso de luvas de proteção.

O ar da válvula de saída do compressor não deve ser dirigido a um ser vivo e a uma chama viva.

Não operar o compressor quando o filtro de ar não estiver instalado.

Não limpar o compressor com substâncias inflamáveis durante a manutenção.

O manômetro da máquina não deve ser transportado em distâncias curtas ou longas, desde que exiba um valor de pressão.

A máquina não deve ser utilizada por ninguém, exceto por um operador treinado.

Não interfira com a máquina enquanto ela estiver em operação.

O operador não deve ser deixado sem vigilância enquanto a máquina estiver em uso.

A manutenção da máquina deve ser feita somente por pessoal autorizado. Favor informar nossa empresa em caso de qualquer problema ou mau funcionamento.

 

 

12- COMO MANTER E REPARAR O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

 

 

Manutenção e serviço

 

 

 

A manutenção da máquina só pode ser feita por pessoas autorizadas.

Manutenção e serviços inadequados levam a mau funcionamento, longos períodos de inatividade do produto e altos custos de reparos. Portanto, é necessário um serviço e manutenção regulares.

Dependendo das diferentes condições de operação, a freqüência com que a manutenção, o monitoramento do desgaste e a manutenção serão necessários pode variar. Estes processos devem ser programados de acordo com sua situação operacional específica.

Os circuitos mecânicos e elétricos não devem ser adulterados por pessoas não autorizadas. Favor entrar em contato com nosso serviço técnico autorizado em caso de qualquer problema de ajuste.

 

13- COMO É FEITA A MANUTENÇÃO DIÁRIA DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.

 

Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.

 

14- COMO É FEITA A MANUTENÇÃO SEMANAL DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.

Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.

Limpar os filtros de entrada.

 

14.i- COMO É A MANUTENÇÃO MENSAL DO COMPRESSOR AÉREO E DOS FLORES DE PISTÃO PARA OS TANQUES DE CIMENTO TRANSPORTADOS?

 

Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.

Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.

Limpar os filtros de entrada.

Verificar o desgaste das peças da máquina.

 

14.ii- COMO É A MANUTENÇÃO ANUAL DO COMPRESSOR AÉREO E DAS FLORES DE PISTÃO PARA OS TANQUES DE CIMENTO TRANSPORTADOS?

 

Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.

Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.

Limpar os filtros de entrada.

Trocar o óleo da máquina a cada 3 meses.

Verificar o desgaste das peças da máquina.

 

QUAL É O EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO PESSOAL A SER USADO DURANTE O FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

    5.1 Equipamento necessário durante a operação

 

O operador deve usar óculos de proteção, luvas, abafadores de ouvido, sapatos de biqueira de aço e um capacete.

 

5.2 QUAL É O EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO PESSOAL A SER USADO DURANTE A MANUTENÇÃO DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

 

Durante a manutenção, devem ser usadas luvas e óculos de proteção, sapatos de biqueira de aço e um capacete.

 

  1. QUAIS SÃO OS POSSÍVEIS PROBLEMAS E AS SOLUÇÕES RECOMENDADAS PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

 

ESQUEMA DE SOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE COMPRESSORES
FALHA JUSTIFICATIVA DICA

 

1-

O que fazer em caso de baixa pressão? Verificar as válvulas de entrada e saída. Lavar e limpar com ar. Se as peças estiverem danificadas, substitua-as.
Verificar o desgaste do pistão, anel e revestimento. Substituir peças tais como pistões, forros e anéis.
Verifique o filtro. Manutenção do filtro freqüentemente em ambientes poeirentos, troca o óleo (óleo de motor 20/50).

 

2-

Que manutenção e mudanças são necessárias em caso de queda de pressão no tubo de saída? Verificar as válvulas de entrada e saída. Limpar as placas das válvulas.
Verificar se há rachaduras ou defeitos físicos no tubo e nas peças soldadas. Substituir parafusos, porcas e material de solda defeituosos.

 

3-

O que fazer em caso de aumento de pressão no tubo de saída? Obstruções no refrigerador ou nas válvulas Desobstruir ou substituir a peça entupida.
Possíveis amolgadelas no tubo de saída Substituir a válvula ou tubo por um novo.

 

4-

O que fazer em caso de superaquecimento da máquina? Quebra das hastes de resfriamento no forro Substituir o forro.
Falta ou perda das propriedades do óleo lubrificante O mais importante é mudar o óleo que perdeu suas propriedades (óleo de motor 20/50).
Quebra do ventilador de resfriamento Substituir a hélice por uma nova.

 

5-

O que fazer se a máquina estiver bombeando óleo para o sistema? Desgaste dos anéis Substituir as peças defeituosas por novas peças.
Expansão da ranhura do pistão
Arranhões ou desgaste do revestimento

 

6-

O que fazer se o compressor sofrer choques ou pancadas? Os pés de borracha no volante estão gastos. Substituir os suportes de borracha.
Os mancais da estrutura podem estar desgastados ou o mancal pode estar solto. Substituir os mancais e mancais da estrutura.
Cinto de Turbina Solto Se operar com um motor diesel, aperte a correia da turbina.

 

 

7-

Quais são as razões para o possível mau funcionamento da válvula de alívio de segurança?

A – Se abrir prematuramente,

B – se houver um vazamento,

C – se não abrir e não drenar o ar,

 

 

 

Aperte ligeiramente o mecanismo de mola,

 

 

 

A válvula de alívio de segurança deve ser reparada no final de cada ano, e as defeituosas nunca devem ser usadas.

 

 

  1. ADVERTÊNCIAS

Leia atentamente o manual do usuário antes de abrir a embalagem.

A pessoa ou organização que adquiriu a máquina é responsável por garantir que ela seja utilizada somente por operadores treinados.

Durante a operação, pessoas não autorizadas e crianças devem ser mantidas afastadas da área de trabalho.

Depois de tomar as precauções de segurança necessárias para ligar a máquina, gire a chave de ignição se for diesel, e se for elétrica, gire a chave estrela-triângulo.

 

Para parar a máquina, se for diesel, desligue a ignição (desligue o motor), se for elétrica, desligue o interruptor estrela-triângulo.

Na primeira marcha após a conexão elétrica, o sentido de rotação deve ser verificado, se for invertido, a conexão elétrica deve ser trocada.

O operador que trabalha na máquina deve usar luvas, óculos de proteção, abafadores de ouvido, capacete e sapatos de biqueira de aço.

 

QUAIS SÃO A MANUTENÇÃO GERAL E AS RECOMENDAÇÕES PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

Verifique o nível de óleo antes de ligar o compressor.

Há um visor de óleo transparente ou uma vareta no cárter do compressor para facilitar a visualização do nível de óleo. Verifique o nível de óleo quando o compressor estiver parado. (O nível de óleo pode mudar durante a operação).

Reabastecer se faltar óleo no compressor.

O óleo do compressor deve ser trocado a cada 150 e 250 horas.

Use o óleo de motor Mobil 20/50.

Se o óleo do compressor foi completamente drenado, colocar 2,5 litros de óleo nos modelos BNB 72 e 4,5 litros de óleo nos modelos BNB 102.

Os filtros devem ser reparados diariamente em ambientes poeirentos e uma vez por semana em ambientes livres de poeira.

O óleo de motor Mobil 20/50 deve ser usado para o filtro.

Caso o filtro funcione sem óleo, todos os tipos de pó e partículas nocivas entram em seu compressor e aderem às superfícies de trabalho, causando desgaste excessivo.

Não desmonte nenhuma peça enquanto o compressor estiver em funcionamento, desconecte o compressor do interruptor principal antes de fazer a manutenção.

Realizar a limpeza externa geral da máquina após cada uso.

Siga as recomendações e regras para manutenção regular.

Verifique a máquina quanto a peças desgastadas.

Ajude-nos a melhorar, por favor, compartilhe todos os seus comentários e sugestões sobre seu compressor com nossa empresa.

 

 

8.1 COMO TROCAR O ÓLEO EM COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA PETROLEIROS DE CIMENTO? QUE TIPO DE ÓLEO DEVE SER USADO PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA PETROLEIROS DE CIMENTO?

 

Há um visor de óleo transparente ou uma vareta no cárter do compressor para facilitar a visualização do nível de óleo. Verifique o nível de óleo quando o compressor estiver parado. (O nível de óleo pode mudar durante a operação).

 

Desligue o compressor. Se o compressor não estivesse funcionando, primeiro deixe o óleo aquecer ligando o compressor por 5-10 minutos e depois desligue-o.

Esperar 1-2 minutos para o óleo pingar.

Drenar o óleo completamente removendo o bujão de óleo da parte superior do cárter e o bujão de drenagem da parte inferior do cárter. Volte a montar o bujão de drenagem quando o fluxo de óleo estiver completo.

Encha o novo óleo até o nível médio, verificando o visor de nível de óleo nos modelos BNB 72. Encha o novo óleo verificando a vareta na faixa da linha indicadora nos modelos BNB 102.

Quando o enchimento de óleo estiver completo, reequipar a tampa de óleo.

Ponha o compressor em funcionamento por vários minutos e depois desligue-o, verifique o nível de óleo depois de esperar que o óleo assente e, se necessário, reabasteça-o.

 

 

8.2 COMO LIMPAR O FILTRO DE COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?

 

Procedimentos de limpeza dos filtros

 

 

É um filtro do tipo completamente fechado. Deve ser completamente limpo pelo menos uma vez por mês, dependendo do grau de pó no ambiente.

Abra as abas que seguram a tampa frontal, pegue a tampa e limpe o interior com um pano limpo. Deslize o filtro para fora, girando-o.

Deixe o pó sair soprando o ar comprimido para trás para dentro do filtro.

Mergulhe-o no líquido de limpeza e lave-o por um tempo.

Secá-lo com ar comprimido.

Monte-o corretamente no lugar depois de secar.

 

 

QUAL É A MANUTENÇÃO GERAL E AS RECOMENDAÇÕES PARA O MOTOR DIESEL?

 

O nível de óleo deve ser verificado antes de ligar o motor.

Se faltar óleo de motor, ele deve ser abastecido.

O óleo do motor deve ser trocado a cada 150 e 250 horas.

A manutenção dos filtros deve ser feita diariamente em ambientes com poeira e uma vez por semana em ambientes sem poeira.

O óleo do motor Mobil 20/50 deve ser usado para o motor.

O óleo de motor Mobil 20/50 deve ser usado para o filtro.

 

QUAL É A MANUTENÇÃO GERAL E AS RECOMENDAÇÕES PARA O MOTOR ELÉTRICO?

 

O painel de controle deve estar próximo ao compressor e ser de fácil acesso.

Não alterar os valores de pressão e corrente dos fusíveis relacionados com a operação do compressor. Se os valores definidos forem excedidos, a carga aumentará e a corrente do motor aumentará. Isto pode causar o esgotamento de seu motor.

Mantenha limpo seu ventilador de resfriamento do motor, dutos de ventilação e grade de proteção do ventilador.

A altitude acima do nível do mar e a temperatura ambiente afetam diretamente o desempenho de resfriamento do motor. Em sua forma padrão, seu motor opera corretamente até 1000 metros de altitude e 40°C de temperatura ambiente. É necessário verificar a taxa de carga em altitudes mais elevadas e locais mais quentes.

 

 

ALTURA (metros) 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
% 100 98 95 9 87 83 78
TEMPERATURA (0C) 30 35 40 45 50 55 60
% 105 102 100 97 93 87 82

 

NOTA: GUARDE ESTE MANUAL.