ACADEMIA DE COMPRESSORES
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PRODUZIMOS QUALIDADE E OFERECEMOS CONFIABILIDADE
COMPRESSORES DE AR DE PISTÃO DE CIMENTO MODELOS BNB 72 E BNB102
INFORMAÇÕES SOBRE A EMPRESA DO FABRICANTE
As informações do fabricante sobre o COMPRESSOR especificadas neste manual de operação e manutenção são as seguintes: Nome do fabricante: CONFIDENCE CEMENT COMPRESSOR MAK. İML. SAN. TIC. LTD. ŞTİ Endereço do fabricante: ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ AHİ EVRAN Mh. 200. Cd. No : 116 Sincan – ANKARA / TÜRKİYE Número de telefone da empresa fabricante: 0312 274 0 444 – 445 – 447 Número de fax da empresa fabricante: 0545 274 0 447 e-mail : [email protected] Web : www.cementcompressor.com
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CONTEÚDO
DESCRIÇÃO DO PRODUTO E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
TRANSPORTE E MONTAGEM
2.1 TRANSPORTE
2.2 ASSEMBLEIA
3.PRINCÍPIOS BÁSICOS DE OPERAÇÃO
3.1 Comissionamento
3.2 Modo de operação
3.3 Parada
3.4 Instruções de segurança
4.INFORMAÇÕES SOBRE MANUTENÇÃO
5- EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL
5.1 Equipamento necessário durante o uso
5.2 Equipamentos necessários durante a manutenção
8- PROBLEMAS POTENCIAIS E RECOMENDAÇÕES DE SOLUÇÕES
ADVERTÊNCIAS
MANUTENÇÃO GERAL E RECOMENDAÇÕES PARA O COMPRESSOR
8.1 Troca do óleo do compressor
8.2 Procedimentos de limpeza do filtro
MANUTENÇÃO GERAL DO MOTOR DIESEL E RECOMENDAÇÕES
MANUTENÇÃO GERAL E RECOMENDAÇÕES PARA O MOTOR ELÉTRICO
DESCRIÇÃO DO PRODUTO E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
1- O QUE É UM COMPRESSOR DE AR DE PISTÃO PARA CIMENTO?
Um COMPRESSOR desempenha a função de geração de ar com a ajuda da potência que recebe do motor e com a ajuda de sistemas eletromecânicos. Em resumo, o COMPRESSOR se dedica à produção de ar em todos os setores onde o ar é necessário.
Setor de uso: Utilizado em todos os setores onde o ar é necessário. Não deve ser usado em processos que excedam os valores de pressão e em ambientes onde haja risco de incêndio, particularmente com o uso de modelos de motores diesel.
Os modelos e especificações técnicas dos compressores estão listados abaixo:
QUAIS SÃO AS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DO COMPRESSOR DE AR DE PISTÃO DE CIMENTO?
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS GERAIS DA MÁQUINA
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS GERAIS DA MÁQUINA | |
Tensão de operação | 380 V |
Número de etapass | 1 |
Pressão normal de trabalho | 2 Bar |
Pressão máxima | 3 Bar |
Refrigeração | Refrigerado a ar |
TABELA COMPARATIVA DAS CARACTERÍSTICAS DOS COMPRESSORES
CARACTERÍSTICAS | BNB 102 D | BNB 102 E | BNB 72 D | BNB 72 E |
Número de cilindros | 2 | 2 | 3 | 3 |
Diâmetro do pistão | 220 mm | 220 mm | 160 mm | 160 mm |
Potência do motor | 22 Kw,30 Kw | 80 hp | 18,5 Kw | 80 hp |
Compressor Rev. | 1500 Rev./min | 1500 Rev. /min | 1500 Rev. /min | 1500 Rev. /min |
Poder de Sucção de Ar | 10200Lt/min | 10200 Lt/min | 7200 Lt/min | 7200 Lt/min |
Comprimento do percurso | 90 mm | 90 mm | 80 mm | 80 mm |
COMO POSSO TRANSPORTAR E MONTAR O COMPRESSOR DE AR E O SOPRADOR DE PISTÃO PARA UM TANQUE DE CIMENTO?
TRANSPORTE
Uma empilhadeira ou guindaste com capacidade suficiente deve ser utilizado para transportar a máquina com segurança.
A elevação com o guindaste é feita prendendo o gancho do guindaste ao anel de elevação na parte superior da máquina.
Nossa empresa não é responsável por danos causados por transporte inadequado.
A máquina deve ser sempre transportada em posição vertical.
A remessa é feita de acordo com o método determinado pelo cliente.
Antes do embarque, a máquina é embalada com peças de madeira e plástico.
O produto embalado não deve se inclinar durante o transporte.
Durante o transporte, nenhuma carga ou outros materiais devem ser colocados sobre o produto.
Tome cuidado para não dobrar, torcer ou bater em peças durante o transporte.
5- QUE TIPO DE PARAFUSOS DEVEM SER USADOS NA INSTALAÇÃO DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
A máquina deve ser conectada ao chassi com parafusos M14-M16.
6- Que espaço deve ser previsto no reboque/cisterna onde está instalado o compressor de ar de pistão de cimento?
O compressor deve ser colocado sobre o chassi de tal forma que haja pelo menos 500 mm de espaço livre até o tanque.
7- QUAL É O PRINCÍPIO BÁSICO DE FUNCIONAMENTO DOS COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
8- O QUE DEVE SER FEITO ANTES DE LIGAR O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Instruções para o comissionamento
Para não afetar a saúde humana, a linha de rede usada para conectar a máquina deve ser conectada a uma linha aterrada.
Verifique as conexões da rede elétrica e da linha de ar antes de ligar o compressor.
Não cubra o compressor com tecido, nylon, etc. Se for, não o opere.
Não altere o ajuste da pressão do compressor.
Verificar o nível de óleo no cárter do compressor. O visor ou a vareta está localizada no corpo do cárter, permitindo que o nível de óleo seja facilmente visto. Verifique o nível de óleo quando o compressor estiver parado. A realização desta verificação enquanto a máquina está em funcionamento pode mostrar uma leitura imprecisa, pois o óleo no cárter está em movimento durante a operação.
Antes de começar, verifique se a direção da rotação está na direção da seta indicadora.
Realizar a verificação de pressão do pressostato.
Certifique-se de ler estas informações antes de operar a máquina.
9- COMO OPERAR O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Instruções
A máquina deve ser operada com um interruptor estrela-triângulo.
A máquina deve sempre operar no modo triangular “Δ”.
O compressor deve sempre operar a um nível entre 1,5 – 2 bar.
O interruptor 0-1-2 deve ser sempre acionado verificando se a rotação está na direção da seta indicadora.
Verifique com o manômetro se a pressão está no nível de barras desejado.
Verifique se a válvula de saída de ar está aberta e certifique-se de que o ar saia.
10- COMO O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO DEVEM SER DESLIGADOS?
Instruções
Desligue a máquina com o interruptor estrela-triângulo no final do período de trabalho da máquina.
Desligue a máquina da tomada até a próxima utilização.
11- QUAIS SÃO AS INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Realizar uma verificação geral da máquina antes de começar a usá-la.
Não utilizar ar comprimido do compressor nas indústrias respiratória, subaquática e alimentícia sem antes tomar as precauções adicionais necessárias.
Os tubos de conexão entre os cabeçotes e a válvula anti-retorno, bem como os cabeçotes não devem ser tocados sem o uso de luvas de proteção.
O ar da válvula de saída do compressor não deve ser dirigido a um ser vivo e a uma chama viva.
Não operar o compressor quando o filtro de ar não estiver instalado.
Não limpar o compressor com substâncias inflamáveis durante a manutenção.
O manômetro da máquina não deve ser transportado em distâncias curtas ou longas, desde que exiba um valor de pressão.
A máquina não deve ser utilizada por ninguém, exceto por um operador treinado.
Não interfira com a máquina enquanto ela estiver em operação.
O operador não deve ser deixado sem vigilância enquanto a máquina estiver em uso.
A manutenção da máquina deve ser feita somente por pessoal autorizado. Favor informar nossa empresa em caso de qualquer problema ou mau funcionamento.
12- COMO MANTER E REPARAR O COMPRESSOR DE AR E OS SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Manutenção e serviço
A manutenção da máquina só pode ser feita por pessoas autorizadas.
Manutenção e serviços inadequados levam a mau funcionamento, longos períodos de inatividade do produto e altos custos de reparos. Portanto, é necessário um serviço e manutenção regulares.
Dependendo das diferentes condições de operação, a freqüência com que a manutenção, o monitoramento do desgaste e a manutenção serão necessários pode variar. Estes processos devem ser programados de acordo com sua situação operacional específica.
Os circuitos mecânicos e elétricos não devem ser adulterados por pessoas não autorizadas. Favor entrar em contato com nosso serviço técnico autorizado em caso de qualquer problema de ajuste.
13- COMO É FEITA A MANUTENÇÃO DIÁRIA DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.
Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.
14- COMO É FEITA A MANUTENÇÃO SEMANAL DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.
Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.
Limpar os filtros de entrada.
14.i- COMO É A MANUTENÇÃO MENSAL DO COMPRESSOR AÉREO E DOS FLORES DE PISTÃO PARA OS TANQUES DE CIMENTO TRANSPORTADOS?
Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.
Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.
Limpar os filtros de entrada.
Verificar o desgaste das peças da máquina.
14.ii- COMO É A MANUTENÇÃO ANUAL DO COMPRESSOR AÉREO E DAS FLORES DE PISTÃO PARA OS TANQUES DE CIMENTO TRANSPORTADOS?
Realizar a limpeza externa geral da máquina após o uso.
Verificar o nível de óleo e, se necessário, recarregar.
Limpar os filtros de entrada.
Trocar o óleo da máquina a cada 3 meses.
Verificar o desgaste das peças da máquina.
QUAL É O EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO PESSOAL A SER USADO DURANTE O FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
5.1 Equipamento necessário durante a operação
O operador deve usar óculos de proteção, luvas, abafadores de ouvido, sapatos de biqueira de aço e um capacete.
5.2 QUAL É O EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO PESSOAL A SER USADO DURANTE A MANUTENÇÃO DO COMPRESSOR DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Durante a manutenção, devem ser usadas luvas e óculos de proteção, sapatos de biqueira de aço e um capacete.
- QUAIS SÃO OS POSSÍVEIS PROBLEMAS E AS SOLUÇÕES RECOMENDADAS PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
ESQUEMA DE SOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE COMPRESSORES | |||
FALHA | JUSTIFICATIVA | DICA | |
1- |
O que fazer em caso de baixa pressão? | Verificar as válvulas de entrada e saída. | Lavar e limpar com ar. Se as peças estiverem danificadas, substitua-as. |
Verificar o desgaste do pistão, anel e revestimento. | Substituir peças tais como pistões, forros e anéis. | ||
Verifique o filtro. | Manutenção do filtro freqüentemente em ambientes poeirentos, troca o óleo (óleo de motor 20/50). | ||
2- |
Que manutenção e mudanças são necessárias em caso de queda de pressão no tubo de saída? | Verificar as válvulas de entrada e saída. | Limpar as placas das válvulas. |
Verificar se há rachaduras ou defeitos físicos no tubo e nas peças soldadas. | Substituir parafusos, porcas e material de solda defeituosos. | ||
3- |
O que fazer em caso de aumento de pressão no tubo de saída? | Obstruções no refrigerador ou nas válvulas | Desobstruir ou substituir a peça entupida. |
Possíveis amolgadelas no tubo de saída | Substituir a válvula ou tubo por um novo. | ||
4- |
O que fazer em caso de superaquecimento da máquina? | Quebra das hastes de resfriamento no forro | Substituir o forro. |
Falta ou perda das propriedades do óleo lubrificante | O mais importante é mudar o óleo que perdeu suas propriedades (óleo de motor 20/50). | ||
Quebra do ventilador de resfriamento | Substituir a hélice por uma nova. | ||
5- |
O que fazer se a máquina estiver bombeando óleo para o sistema? | Desgaste dos anéis | Substituir as peças defeituosas por novas peças. |
Expansão da ranhura do pistão | |||
Arranhões ou desgaste do revestimento | |||
6- |
O que fazer se o compressor sofrer choques ou pancadas? | Os pés de borracha no volante estão gastos. | Substituir os suportes de borracha. |
Os mancais da estrutura podem estar desgastados ou o mancal pode estar solto. | Substituir os mancais e mancais da estrutura. | ||
Cinto de Turbina Solto | Se operar com um motor diesel, aperte a correia da turbina. | ||
7- |
Quais são as razões para o possível mau funcionamento da válvula de alívio de segurança?
A – Se abrir prematuramente, B – se houver um vazamento, C – se não abrir e não drenar o ar,
|
Aperte ligeiramente o mecanismo de mola,
|
A válvula de alívio de segurança deve ser reparada no final de cada ano, e as defeituosas nunca devem ser usadas. |
- ADVERTÊNCIAS
Leia atentamente o manual do usuário antes de abrir a embalagem.
A pessoa ou organização que adquiriu a máquina é responsável por garantir que ela seja utilizada somente por operadores treinados.
Durante a operação, pessoas não autorizadas e crianças devem ser mantidas afastadas da área de trabalho.
Depois de tomar as precauções de segurança necessárias para ligar a máquina, gire a chave de ignição se for diesel, e se for elétrica, gire a chave estrela-triângulo.
Para parar a máquina, se for diesel, desligue a ignição (desligue o motor), se for elétrica, desligue o interruptor estrela-triângulo.
Na primeira marcha após a conexão elétrica, o sentido de rotação deve ser verificado, se for invertido, a conexão elétrica deve ser trocada.
O operador que trabalha na máquina deve usar luvas, óculos de proteção, abafadores de ouvido, capacete e sapatos de biqueira de aço.
QUAIS SÃO A MANUTENÇÃO GERAL E AS RECOMENDAÇÕES PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Verifique o nível de óleo antes de ligar o compressor.
Há um visor de óleo transparente ou uma vareta no cárter do compressor para facilitar a visualização do nível de óleo. Verifique o nível de óleo quando o compressor estiver parado. (O nível de óleo pode mudar durante a operação).
Reabastecer se faltar óleo no compressor.
O óleo do compressor deve ser trocado a cada 150 e 250 horas.
Use o óleo de motor Mobil 20/50.
Se o óleo do compressor foi completamente drenado, colocar 2,5 litros de óleo nos modelos BNB 72 e 4,5 litros de óleo nos modelos BNB 102.
Os filtros devem ser reparados diariamente em ambientes poeirentos e uma vez por semana em ambientes livres de poeira.
O óleo de motor Mobil 20/50 deve ser usado para o filtro.
Caso o filtro funcione sem óleo, todos os tipos de pó e partículas nocivas entram em seu compressor e aderem às superfícies de trabalho, causando desgaste excessivo.
Não desmonte nenhuma peça enquanto o compressor estiver em funcionamento, desconecte o compressor do interruptor principal antes de fazer a manutenção.
Realizar a limpeza externa geral da máquina após cada uso.
Siga as recomendações e regras para manutenção regular.
Verifique a máquina quanto a peças desgastadas.
Ajude-nos a melhorar, por favor, compartilhe todos os seus comentários e sugestões sobre seu compressor com nossa empresa.
8.1 COMO TROCAR O ÓLEO EM COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA PETROLEIROS DE CIMENTO? QUE TIPO DE ÓLEO DEVE SER USADO PARA COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA PETROLEIROS DE CIMENTO?
Há um visor de óleo transparente ou uma vareta no cárter do compressor para facilitar a visualização do nível de óleo. Verifique o nível de óleo quando o compressor estiver parado. (O nível de óleo pode mudar durante a operação).
Desligue o compressor. Se o compressor não estivesse funcionando, primeiro deixe o óleo aquecer ligando o compressor por 5-10 minutos e depois desligue-o.
Esperar 1-2 minutos para o óleo pingar.
Drenar o óleo completamente removendo o bujão de óleo da parte superior do cárter e o bujão de drenagem da parte inferior do cárter. Volte a montar o bujão de drenagem quando o fluxo de óleo estiver completo.
Encha o novo óleo até o nível médio, verificando o visor de nível de óleo nos modelos BNB 72. Encha o novo óleo verificando a vareta na faixa da linha indicadora nos modelos BNB 102.
Quando o enchimento de óleo estiver completo, reequipar a tampa de óleo.
Ponha o compressor em funcionamento por vários minutos e depois desligue-o, verifique o nível de óleo depois de esperar que o óleo assente e, se necessário, reabasteça-o.
8.2 COMO LIMPAR O FILTRO DE COMPRESSORES DE AR E SOPRADORES DE PISTÃO PARA TANQUES DE CIMENTO?
Procedimentos de limpeza dos filtros
É um filtro do tipo completamente fechado. Deve ser completamente limpo pelo menos uma vez por mês, dependendo do grau de pó no ambiente.
Abra as abas que seguram a tampa frontal, pegue a tampa e limpe o interior com um pano limpo. Deslize o filtro para fora, girando-o.
Deixe o pó sair soprando o ar comprimido para trás para dentro do filtro.
Mergulhe-o no líquido de limpeza e lave-o por um tempo.
Secá-lo com ar comprimido.
Monte-o corretamente no lugar depois de secar.
QUAL É A MANUTENÇÃO GERAL E AS RECOMENDAÇÕES PARA O MOTOR DIESEL?
O nível de óleo deve ser verificado antes de ligar o motor.
Se faltar óleo de motor, ele deve ser abastecido.
O óleo do motor deve ser trocado a cada 150 e 250 horas.
A manutenção dos filtros deve ser feita diariamente em ambientes com poeira e uma vez por semana em ambientes sem poeira.
O óleo do motor Mobil 20/50 deve ser usado para o motor.
O óleo de motor Mobil 20/50 deve ser usado para o filtro.
QUAL É A MANUTENÇÃO GERAL E AS RECOMENDAÇÕES PARA O MOTOR ELÉTRICO?
O painel de controle deve estar próximo ao compressor e ser de fácil acesso.
Não alterar os valores de pressão e corrente dos fusíveis relacionados com a operação do compressor. Se os valores definidos forem excedidos, a carga aumentará e a corrente do motor aumentará. Isto pode causar o esgotamento de seu motor.
Mantenha limpo seu ventilador de resfriamento do motor, dutos de ventilação e grade de proteção do ventilador.
A altitude acima do nível do mar e a temperatura ambiente afetam diretamente o desempenho de resfriamento do motor. Em sua forma padrão, seu motor opera corretamente até 1000 metros de altitude e 40°C de temperatura ambiente. É necessário verificar a taxa de carga em altitudes mais elevadas e locais mais quentes.
ALTURA (metros) | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 |
% | 100 | 98 | 95 | 9 | 87 | 83 | 78 |
TEMPERATURA (0C) | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 |
% | 105 | 102 | 100 | 97 | 93 | 87 | 82 |
NOTA: GUARDE ESTE MANUAL.