POURQUOI NOUS?

POURQUOI NOUS?

– L’épaisseur de la paroi de la chemise des compresseurs de Confidence Compressors est supérieure à la normale. Avec le fonctionnement continu de l’équipement, des températures élevées sont transférées au liner en raison de la pression, ce qui déclenche un processus de refroidissement après la fin de son utilisation. La répétition constante de ces cycles entraîne une déformation du matériau de revêtement due à un refroidissement soudain, ce qui provoque des fissures et des déchirures. Le fait d’avoir un revêtement plus épais empêche la déformation et prolonge la durée de vie du compresseur. En outre, les revêtements des compresseurs de Confidence Compressors subissent un traitement thermique à une température de 600-650º C, ce qui leur confère une plus grande dureté et résistance, prolongeant ainsi la durée de vie utile du compresseur.

– Dans le processus de production de la bielle et du vilebrequin, nous utilisons des matériaux de moulage standard GGG60 au lieu de GGG40. Les matériaux coulés selon la norme GGG60 augmentent la limite d’élasticité, la résistance à la traction, ce qui, associé à une limite de fatigue plus élevée, augmente la durée de vie de nos équipements de compression. Ensuite, la bielle et le vilebrequin sont soumis à un processus de nivellement et d’équilibrage qui réduit considérablement le bruit et les vibrations qui se produisent pendant l’utilisation du produit.

– Les pistons sont fabriqués en ETAL 145. Compte tenu de la résistance à la température élevée de l’ETAL 145, il s’agit d’un matériau idéal pour garantir une efficacité élevée des fonctions remplies par les pistons de nos compresseurs.

– Le tuyau de sortie d’air du radiateur a un diamètre de 80 mm. Comme il n’y a pas de rétrécissement de la section dans la partie où l’air passe après le tuyau pendant son évacuation, tout type d’obstruction dans la circulation de l’air est éliminé, ce qui permet de stabiliser la température de fonctionnement dans la plage de 50-55º C.

– Contrairement aux matériaux couramment utilisés dans l’industrie, le matériau extérieur du couvercle de remplissage d’huile est en plastique. Comparé à des matériaux comme l’aluminium ou l’acier, le plastique a une durée de vie plus longue et résiste mieux aux chocs.

– Une fois les étapes de fabrication et d’assemblage de nos modèles électriques terminées, ils sont soumis à un processus de calibrage et d’équilibrage, ce qui garantit une réduction significative du bruit et des vibrations.

– Contrairement à d’autres produits du secteur, l’hélice est protégée par un couvercle métallique, ce qui évite les dommages dus aux impacts ou aux chocs.

– Après plusieurs études et tests, nous avons choisi de fabriquer les valves de nos produits avec des matériaux répondant à la norme GGG60. Tant les tôles que les ressorts des composants peuvent résister à des températures allant jusqu’à 260ºC. Les filtres de tous nos produits sont conçus et fabriqués par notre société.

– Tous les joints toriques utilisés dans la machine sont fabriqués sur mesure et résistent à des températures allant jusqu’à 200ºC. Bien que la température maximale dans les parties critiques où ces joints toriques sont installés atteigne 65-70ºC, la résistance des joints toriques garantit un niveau optimal de sécurité et de fiabilité.

– Le matériau en caoutchouc de l’axe d’accouplement est le NBR (caoutchouc nitrile). Le NBR possède d’excellentes propriétés mécaniques qui lui permettent d’être utilisé dans des plages de températures allant de -50 ºC à +120 ºC. Son utilisation dans ce type d’application est idéale en raison de sa résistance aux huiles et du fait qu’il ne subit aucune déformation à basse ou haute température.

 

– Tous les roulements installés dans nos compresseurs (roulements de bielle, roulements de couvercle avant) sont de marque INA (allemande) et Koyo (japonaise).

– Les soupapes de sécurité de nos compresseurs sont des soupapes à vapeur de marque Pakkens (turque). Le boulon de réglage et le ressort de pression interne sont en acier inoxydable, ce qui leur permet de résister à des températures allant jusqu’à 200ºC. Contrairement aux soupapes de sécurité à pression fixe, la pression de fonctionnement de nos soupapes peut être modifiée par le client et ajustée à la valeur souhaitée entre 2 et 12 bars.

– Les segments de piston utilisés sont de la marque Goetze (allemande).

 

– Les joints d’huile de nos compresseurs sont fabriqués par Corteco (allemand).

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– 2.2. Dimensions et assemblage du produit

– 3. Accessoires supplémentaires

– 3.1. Panneau électrique (nouveau modèle)

– Notre nouveau panneau électrique pour moteurs offre un environnement de travail plus sûr pour l’opérateur et l’équipement tout en générant d’importantes économies d’énergie.

Les moteurs asynchrones, en fonction de leur puissance, consomment quatre à huit fois plus d’énergie lors de la phase de démarrage, ce qui impose une forte demande au réseau électrique pendant une courte période. Si cette situation ne pose pas de problème avec les petits moteurs, la demande actuelle de démarrage des gros moteurs a un impact négatif sur le réseau. C’est pourquoi notre panneau dispose d’une connexion étoile-triangle, qui atténue tout impact sur le réseau électrique.

 

– Notre nouveau panneau électrique présente de nombreux avantages ;

 

Prévient l’usure et l’échauffement des enroulements et des engrenages des moteurs.
Réduit les fuites d’énergie.
Permet de travailler confortablement lors de processus exigeants.
Facilite la recharge du réseau.
Il dispose de deux boutons d’arrêt pour des raisons de sécurité. L’un de ces boutons est le bouton d’arrêt d’urgence.
Lorsque le système thermique subit une surcharge, il coupe le circuit pour protéger le moteur et le système.
Le relais de séquence de phase permet au moteur de tourner dans un seul sens. Si les phases sont mal connectées ou si l’une des phases ou le neutre ne sont pas connectés, l’équipement ne peut pas être utilisé à des fins de sécurité.
Le relais temporisé fait passer automatiquement le système de l’étoile au triangle.