ACADEMIA DE COMPRESORES

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PRODUCIMOS CALIDAD Y PROPORCIONAMOS FIABILIDAD

COMPRESORES DE AIRE A PISTÓN PARA CEMENTOMODELOSBNB 72 Y BNB102

 

INFORMACIÓN DE LA EMPRESA FABRICANTE

La información del fabricante del COMPRESOR especificado en este manual de uso y mantenimiento es la siguiente:

Nombre de la empresa fabricante: CONFIDENCE CEMENT COMPRESSOR MAK. İML. SAN. TIC. LTD. ŞTİ

Dirección de la empresa fabricante: ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ AHİ EVRAN Mh. 200. Cd. No : 116 Sincan – ANKARA / TÜRKİYE

Número de teléfono de la empresa fabricante   : 0312 274 0 444 – 445 – 447

Número de fax de la empresa fabricante: : 0545 274 0 447

e-mail                            : Contact@cementcompressor.com

Web                               : www.cementcompressor.com

 

 

 

CONTENIDO

 

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  1. TRANSPORTE Y MONTAJE

2.1 TRANSPORTE

 

2.2 MONTAJE

 

3.PRINCIPIOS BÁSICOS DE FUNCIONAMIENTO

 

3.1 Puesta en marcha

 

3.2 Modo de funcionamiento

 

3.3 Parada

 

3.4 Instrucciones de seguridad

 

4.INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO

 

  1. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

5.1 Equipo necesario durante el uso

 

5.2 Equipo necesario durante el mantenimiento

 

  1. POSIBLES PROBLEMAS Y RECOMENDACIONES DE SOLUCIÓN

ADVERTENCIAS

  1. MANTENIMIENTO GENERAL Y RECOMENDACIONES PARA EL COMPRESOR

8.1 Cambio de aceite del compresor

 

8.2 Procedimientos para la limpieza del filtro

 

MANTENIMIENTO GENERAL Y RECOMENDACIONES DEL MOTOR DIESEL

MANTENIMIENTO GENERAL Y RECOMENDACIONES DEL MOTOR ELÉCTRICO

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 

 

1- ¿QUÉ ES UN COMPRESOR DE AIRE A PISTÓN PARA CEMENTO?

 

Un COMPRESOR realiza la función de generación de aire con la ayuda de la potencia que recibe del motor y con la ayuda de sistemas eléctrico-mecánicos. En resumen, el COMPRESOR se dedica a la producción de aire en todos los sectores donde se necesita aire.

 

Sector de empleo: Se utiliza en todos los sectores en los que se necesita aire. No debe utilizarse en procesos que superen los valores de presión y en ambientes con riesgo de incendio, particularmente con el uso de modelos de motores diesel.

 

Los modelos y especificaciones técnicas de los Compresores se detallan a continuación:

 

¿CUÁLES SON LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL COMPRESOR DE AIRE DE PISTÓN PARA CEMENTO?

 

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE LA MÁQUINA

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE LA MÁQUINA
Tensión de funcionamiento 380 V
Número de etapas 1
Presión de trabajo normal ı 2 Bar
Presión máxima 3 Bar
Refrigeración Por aire

 
TABLA COMPARATIVA DE LAS CARÁCTERÍSTICAS DE LOS COMPRESORES

 

CARACTERÍSTICA BNB 102 D BNB 102 E BNB 72 D BNB 72 E
Número de Cilindros 2 2 3 3
Diámetro del Pistón 220 mm 220 mm 160 mm 160 mm
Potencia del Motor 22 Kw,30 Kw 80 hp 18,5 Kw 80 hp
Rev. del Compresor 1500 Rev./min 1500 Rev./min 1500 Rev./min 1500 Rev./min
Potencia de Succión de aire 10200Lt/min 10200 Lt/min 7200 Lt/min 7200 Lt/min
Longitud del recorrido 90 mm 90 mm 80 mm 80 mm

 

¿CÓMO PUEDO TRANSPORTAR Y MONTAR EL COMPRESOR DE AIRE Y EL SOPLADOR A PISTÓN PARA UNA CISTERNA DE CEMENTO?

 

TRANSPORTE

 

Para transportar la máquina de forma segura debe utilizarse una montacargas o una grúa con capacidad suficiente.

El levantamiento con la grúa se realiza fijando el gancho de la misma al anillo de elevación situado en la parte superior de la máquina.

Nuestra empresa no se hace responsable de las averías causadas por un transporte inadecuado.

El transporte debe hacerse siempre con la máquina en posición vertical.

E envío se realiza según el método determinado por el cliente.

Antes del envío, la máquina se embala con piezas de madera y plástico.

El producto embalado no debe inclinarse durante el transporte.

Durante el transporte, no debe colocarse ninguna carga u otros materiales sobre el producto.

Tenga cuidado de no doblar, torcer o golpear las piezas durante el transporte.

 

5- ¿QUÉ TIPO DE PERNOS SE DEBEN UTILIZAR AL INSTALAR EL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

La máquina debe conectarse al chasis con pernos M14-M16.

 

6- ¿Qué espacio debe haber en el remolque/cisterna donde se instale el compresor de aire a pistón para cemento?

 

El compresor debe ser colocado en el chasis de manera que haya al menos 500 mm de espacio con la cisterna.

 

7- ¿CUÁL ES EL PRINCIPIO BÁSICO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPRESORES DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

8- ¿QUÉ HAY QUE HACER ANTES DE PONER EN MARCHA EL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Instrucciones para la puesta en marcha

 

 

Para no afectar a la salud humana, la línea de red que se utilice en la conexión de la máquina debe estar conectada a una línea a tierra.

Compruebe las conexiones de la red y de la línea de aire antes de poner en marcha el compresor.

No cubra el compresor con tela, nylon, etc. Si lo está, no lo ponga en funcionamiento.

No cambie el ajuste de presión del compresor.

Compruebe el nivel de aceite del cárter del compresor. La mirilla o la varilla de nivel de aceite situada en el cuerpo del cárter, permitiendo ver fácilmente el nivel de aceite. Compruebe el nivel de aceite cuando el compresor esté parado. Llevar a cabo esta revisión mientras la máquina está en funcionamiento operación puede mostrar una lectura imprecisa porque el aceite del cárter está en movimiento durante el funcionamiento.

Antes del arranque, compruebe que el sentido de giro está en la dirección de la flecha indicadora.

Realice el control de la presión del presostato.

Asegúrese de leer estas informaciones antes de operar la máquina.

 

9- ¿COMO OPERAR EL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

 

 

Instrucciones

 

 

La máquina debe ser operada con un interruptor estrella-triángulo.

La máquina debe funcionar siempre en modo triangular “Δ”.

El compresor debe funcionar siempre en un nivel entre 1,5-2 bares.

El conmutador 0-1-2 debe accionarse siempre controlando que la rotación se de en sentido de la flecha indicadora.

Compruebe con el manómetrosi la presión está en nivel de bares deseado.

Compruebe que la válvula de salida de aire está abierta y asegúrese de que el aire sale.

 

10- ¿CÓMO SE DEBE APAGAR EL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

 

Instrucciones

 

 

Apague la máquina con el interruptor estrella-triángulo al final del período de trabajo de la máquina.

Desenchufe la máquina hasta su próximo uso.

 

 

11- ¿CUÁLES SON LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Realice una comprobación general de la máquina antes de empezar a utilizarla.

No utilice el aire comprimido obtenido del compresor en la industria respiratoria, submarina y alimentaria sin antes tomar precauciones adicionales necesarias.

Los tubos de conexión entre los cabezales de los cilindros y la válvula de retención, así como los cabezales de los cilindros no deben tocarse sin usar guantes de protección.

El aire proveniente de la válvula de salida del compresor no debe dirigirse a un ser vivo y a una llama viva.

No haga funcionar el compresor cuando el filtro de aire no esté puesto.

Durante el mantenimiento del compresor no realice limpieza con sustancias inflamables

El manómetro de la máquina no debe transportarse ni a distancias cortas o largas mientras muestre un valor de presión.

Nadie debe utilizar la máquina excepto un operador capacitado.

No interfiera con la máquina mientras ésta se encuentre en funcionamiento.

No se debe dejar al operador durante el uso de la máquina.

Sólo el personal autorizado debe realizar el mantenimiento de la máquina. Por favor, informe a nuestra empresa en caso de cualquier problema o mal funcionamiento.

 

 

12- ¿CÓMO MANTENER Y REALIZAR EL MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

 

 

Mantenimiento y servicio

 

 

 

El mantenimiento de la máquina debe ser realizado únicamente por personas autorizadas.

Un mantenimiento y un servicio inadecuados provocan fallos de funcionamiento, una prolongada inactividad del producto y elevados costes de reparación. Por lo tanto, es necesario realizar un servicio y un mantenimiento regulares.

Dependiendo de las diferentes condiciones de funcionamiento, la frecuencia con la que se requerirá el mantenimiento, el control del desgaste y el servicio puede variar. Estos procesos deben se programados en función de su situación de trabajo específica.

Los circuitos mecánicos y eléctricos no deben ser manipulados por personas no autorizadas.Póngase en contacto con nuestro servicio técnico autorizado en caso de cualquier problema de ajuste.

 

13- ¿COMO SE REALIZA EL MANTENIMIENTO DIARIO DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Realice la limpieza externa general de la máquina después de su uso.

 

Compruebe el nivel de aceite yrellene si hace falta.

 

14- ¿CÓMO SE REALIZA EL MANTENIMIENTOSEMANAL DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Realice la limpieza general externa de la máquina después de su uso.

Compruebe el nivel de aceite yrellene si hace falta.

Limpie los filtros de admisión.

 

14.i- ¿CÓMO SE REALIZA EL MANTENIMIENTOMENSUAL DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Realice la limpieza general externa de la máquina después de su uso.

Compruebe el nivel de aceite yrellene si hace falta.

Limpie los filtros de admisión.

Compruebe si hay desgaste en las piezas de la máquina.

 

14.ii- ¿CÓMO SE REALIZA EL MANTENIMIENTOANUAL DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Realice la limpieza general externa de la máquina después de su uso.

Compruebe el nivel de aceite yrellene si hace falta.

Limpie los filtros de admisión.

Cambie el aceite de la máquina cada 3 meses

Compruebe si hay desgaste en las piezas de la máquina.

 

¿CÚAL ES EL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL QUE SE DEBE USAR DURANTE LA OPERACIÓN USO DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

5.1 Equipo necesario durante la operación

 

El operario debe llevar gafas, guantes, orejeras, calzado con puntera de acero y casco.

 

5.2 ¿CÚAL ES EL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL QUE SE DEBE USAR DURANTE EL MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

 

Durante el mantenimiento se deben utilizar guantes y gafas de protección, zapatos con punta de acero y casco.

 

  1. ¿CUÁLES SON LOS POSIBLES PROBLEMAS Y LAS RECOMENDACIONES DE SOLUCIÓN PARA LOS COMPRESORES DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

 

COMPRESSOR TROUBLESHOOTING SCHEME
FALLA RAZÓN SUGERENCIA
 

1-

¿Qué hacer en caso de baja presión? Compruebe las válvulas de admisión y salida. Lavar y limpiar con aire. Si hay piezas averiadas, sustitúyalas.
Compruebe el desgaste del pistón, el anillo y la revestimiento. Sustituir piezas como pistones, revestimientos y anillos.
Compruebe el filtro. Realice el mantenimiento del filtro con frecuencia en ambientes polvorientos, cambie el aceite (aceite de motor 20/50).
 

2-

¿Qué mantenimiento y cambios son necesarios en caso de una caída de presión en la tubería de salida? Compruebe las válvulas de admisión y salida. Limpiar los placas de las válvulas.
Compruebe si hay grietas o defectos físicos en el tubo y las piezas soldadas. Cambiar los tornillos, tuercas y material de soldadura defectuosos.
 

3-

¿Qué hacer en caso de aumento de presión en la tubería de salida? Obstrucciones en el refrigerador o en las válvulas Destape o sustituya la pieza obstruida.
Posibles abolladuras en el tubo de salida Sustituya la válvula o la tubería por una nueva.
 

4-

¿Qué hacer en caso de sobrecalentamiento de la máquina? Rotura de las varillas de enfriamiento en el revestimiento Cambie el revestimiento.
Falta de aceite lubricante o pérdida de sus propiedades Lo más importante es cambiar el aceite que ha perdido sus propiedades(aceite de motor 20/50).
Rotura del ventilador de refrigeración Sustituir la hélice por una nueva.
 

5-

¿Qué hacer si la máquina está bombeando aceite en el sistema? Desgaste de los anillos Sustituya las piezas defectuosas por otras nuevas.
Expansión de la ranura del pistón
Raspaduras o desgaste del revestimiento
 

6-

¿Qué hacer si se producen sacudidas o golpes en el compresor? Los soportes de goma del volantín están desgastados. Cambie los soportes de goma.
Los cojinetes del bastidor pueden estar desgastados o el rodamiento puede estar desprendido. Cambiar los cojinetes del bastidor y los rodamientos.
Correa de Turbina floja Si funciona con un motor diésel, apriete la correa de la turbina.
 

 

7-

¿Cuáles son las razones del posible mal funcionamiento de la válvula de seguridad?

A – Si se abre prematuramente,

B – si hay una fuga,

C – si no se abre y no drena el aire,

 

 

 

Apriete un poco el mecanismo de resorte,

 

 

La válvula de seguridad debe ser sometida a mantenimiento al final de cada año, y nunca deben utilizarse las defectuosas.

 

 

  1. ADVERTENCIAS

Lea detenidamente el manual de usuario antes de abrir el paquete.

La persona u organización que adquirió la máquina es responsable de que ésta sea utilizada únicamente por operadores capacitados.

Durante la operación, las personas no autorizadas y los niños deben mantenerse alejados del área de trabajo.

Después de tomar las precauciones de seguridad necesarias para poner en marcha la máquina , gire el interruptor de encendido si es diésel, y si es eléctrico, gire el interruptor estrella-triángulo.

 

Para parar la máquina , si es diésel apague el encendido (apague el motor), si es eléctrica, apague el interruptor estrella-triángulo.

En la primera marcha después de la conexión eléctrica, se debe comprobar el sentido de giro, si se invierte, se debe cambiar la conexión eléctrica.

El operario que trabaje en la máquina debe utilizar guantes, gafas, orejeras, casco y calzado con puntera de acero.

 

¿CUÁL ES EL MANTENIMIENTO GENERAL Y LAS RECOMENDACIONES PARA LOS COMPRESORES DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Compruebe el nivel de aceite antes de poner en marcha el compresor.

En el cárter del compresor hay una mirilla de aceite transparente o una varilla de medición para ver fácilmente el nivel de aceite. Compruebe el nivel de aceite cuando el compresor esté parado. (El nivel de aceite puede cambiar durante el funcionamiento)

Rellenar si falta el aceite en el compresor.

El aceite del compresor debe cambiarse cada 150 y 250 horas.

Utilice aceite de motor Mobil 20/50.

Si el aceite del compresor se ha vaciado completamente, poner 2,5 litros de aceite en los modelos BNB 72 y 4,5 litros de aceite en los modelos BNB 102.

El mantenimiento de los filtros debe hacerse todos los días en entornos con polvo y una vez a la semana en entornos sin polvo.

Debe utilizarse aceite de motor Mobil 20/50 para el filtro.

En caso de que el filtro funcione sin aceite, todo tipo de polvo y partículas nocivas entran en su compresor y se pegan a las superficies de trabajo, generandoun desgaste excesivo.

No desmonte ninguna pieza con el compresor en funcionamiento, desconecte el compresor del interruptor principal antes de realizar el mantenimiento.

Realice la limpieza general externa de la máquina después de cada uso.

Siga las recomendaciones y normas de mantenimiento periódico.

Compruebe si la máquina tiene piezas desgastadas.

Ayúdenos a mejorar, por favor comparta todas sus comentarios y sugerencias sobre su compresor con nuestra empresa.

 

 

8.1 ¿CÓMO CAMBIAR EL ACEITE DE LOS COMPRESORES DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO? ¿QUÉ TIPO DE ACEITE DEBE UTILIZARSE PARA LOSCOMPRESORES DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

En el cárter del compresor hay una mirilla de aceite transparente o una varilla de medición para ver fácilmente el nivel de aceite. Compruebe el nivel de aceite cuando el compresor esté parado. (El nivel de aceite puede cambiar durante el funcionamiento) Rellene si falta aceite.

 

Apague el compresor. Si el compresor no estaba funcionando, primero deje que el aceite se caliente durante encendiendo el compresor durante 5-10 minutos y luego apáguelo.

Espere 1-2 minutos para que el aceite gotee.

Vacíe completamente el aceite quitando el tapón de aceite de la parte superior del cárter y el tapón de vaciado de la parte inferior del cárter. Vuelva a montar el tapón de vaciado cuando el flujo de aceite haya terminado.

Llene el aceite nuevo hasta el nivel medio comprobando la mirilla del nivel de aceite en los modelos BNB 72. Tenga cuidado de no llenar demasiado o de que falte aceite. Llene el aceite nuevo comprobando la varilla de nivel de aceite en el rango de la línea indicadora en los modelos BNB 102.

Una vez terminado el llenado de aceite, coloque nuevamente el tapón de aceite.

Ponga en marcha el compresor durante varios minutos y luego apáguelo, compruebe el nivel de aceite después de esperar a que el aceite se asiente y complete si hace falta.

 

 

8.2 ¿CÓMO LIMPIAR EL FILTRO DE LOS COMPRESORES DE AIRE Y LOS SOPLADORES A PISTÓN PARA CISTERNAS DE CEMENTO?

 

Procedimientos para la limpieza del filtro

 

 

Es un filtro de tipo completamente cerrado. Debe ser limpiado completamente al menos una vez al mes, dependiendo del grado de polvo del ambiente.

Abra las lengüetas que sujetan la tapa frontal, tome la tapa y limpie el interior con un paño limpio. Desplace el filtro girándolo.

Deje salir el polvo introduciendo aire comprimido en sentido inverso en el filtro.

Sumérjalo en líquido limpiador y lávelo durante un rato.

Séquelo con aire comprimido.

Móntelo correctamente en su sitio después de que se haya secado.

 

 

¿CUÁL ES EL MANTENIMIENTO GENERAL Y LAS RECOMENDACIONES DEL MOTOR DIESEL?

 

El nivel de aceite debe comprobarse antes de poner en marcha el motor.

Si falta aceite del motor, debe rellenarse.

El aceite del motor debe cambiarse cada 150 y 250 horas.

El mantenimiento de los filtros debe realizarse todos los días en entornos polvorientos y una vez a la semana en entornos sin polvo.

Debe utilizarse aceite de motor Mobil 20/50 para el motor.

Debe utilizarse aceite de motor Mobil 20/50 para el filtro.

 

¿CUÁL ES EL MANTENIMIENTO GENERAL Y LAS RECOMENDACIONES DEL MOTOR ELÉCTRICO?

 

El panel de control debe estar cerca del compresor y ser fácilmente accesible.

No modifique los valores de presión y corriente de los fusibles relacionados con el funcionamiento del compresor. Si se sobrepasan los valores ajustados, la carga aumentará y la corriente del motor también. Esto puede hacer que su motor se queme.

Mantenga limpios el ventilador de refrigeración de su motor, los conductos de ventilación y la rejilla de la cubierta de protección del ventilador.

La altitud sobre el nivel del mar y la temperatura ambiente afectan directamente al rendimiento de la refrigeración del motor. En su forma estándar, su motor funciona correctamente hasta 1000 metros de altitud y 40º C de temperatura ambiente. Es necesario revisar la tasa de carga en altitudes mayores y lugares más cálidos.

 

 

ALTURA (metros) 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
% 100 98 95 9 87 83 78
TEMPERATURA (0C) 30 35 40 45 50 55 60
% 105 102 100 97 93 87 82

 

NOTA: CONSERVE ESTE MANUAL.